Het hijsen en transport werd
uitgevoerd door Boerman Transport
Het kanon komt uit de collectie van
StichtingStellingDenHelder
Missende conische tandwielen werden opnieuw
vervaardigd door MRC Techniek Rotterdam
Het kanon van zeven-zes
Update 15 juli 2012
Het kanon is volledig gerestaureerd! Klik op de foto hieronder voor een snelle versie van de restauratie !
Restauratieplan?
Een jaar lang hadden we goede hoop dat we een kanon zouden kunnen bemachtigen welke in betere staat zou zijn.
Doch is de hoop hierop vervlogen, dus zijn begonnen met de restauratie van het kanon.
Hij was ernstig geroest, en zat helemaal vast. Niks bewoog meer.
Zondermeer moet hij worden gestraald, maar om goed overal bij te kunnen met de straalslang moest het kanon eerst volledig uit elkaar worden gehaald.
De bouten en moeren waren dermate weggeroest dat een steeksleutel een nutteloos hulpmiddel bleek te zijn geworden. Een arsenaal aan "vastgeroeste bouten losmaak trucs" werd ter plekke verzonnen.
Uren martelen op een bout, dat went nooit.
Kilo's roest vielen van het kanon af
Moeren doorsnijden werkt het snelst
Tandwielen worden losgenomen door Aad
Het sluitstuk moest worden verwijderd om die roest daartussen te kunnen wegstralen.
Eigenlijk hoort het sluitstuk mooi in de wapenolie op en neer te glijden in het "kulas". Maar na al die jaren roesten zat dat ding onvoorstelbaar vast.
2 middagen slaan met een grote hamer waren ervoor benodigd om hem uit zijn sponning te halen.
Rechts het sluitstuk, eindelijk bevrijd uit zijn benarde positie. Die as is de kruk, waarmee hij wordt bewogen.
Gaten in het staal na stralen wegsnijden
En hier hersteld
Kanon, hier helemaal ontdaan van alle losse onderdelen, gestraald en in de primer gespoten
Op het "kulas" is weer te lezen: General Motors Corporation, Fisher Body Division, Detroit.
Voorts het ankertje van de Koninklijke Marine, met het jaartal 1941.
Kanon weer aan dek, nu op een simpele fundatie, later af te werken met een aluminium band.
Zware onderdelen werden middels een kettingtakel aan de loop opgehesen
Optappen alle draadgaten. Het kanon is Amerikaans, dus alles UNC. Dat zijn erg dure bouten, helaas....
De meeste onderdelen gemonteerd, en alles kan weer draaien.
Begint erop te lijken! Wat nog rest zijn de stoeltjes, vizieren en de aandrijvingen.
UPDATE 12 - 05 - 2012
Kanon bijna compleet. Stoeltjes, vizieren, sluitstuk, bordessen etc etc gemonteerd.
Kanon staat in de witte PRIMER! hij wordt grijs met zwarte details.
Update 10 juni 2012
De laatste loodjes.....
De 2 tandwielkasten. De tandwielen in de "vork" waren missend. Klinkt simpel om te vernieuwen, doch niks is minder waar....
Velen uren puzzelen hebben uiteindelijk geleid tot de juiste tandwielkeuze. Niet eenvoudig, daar het een haakse overbrenging betreft, en het moet passen binnen de vork.
Kraag gekrompen op tandwiel voor meer "vlees". Pennetjes ter borging.
Messing bus gedraaid zodat grote tandwiel niet gaat zwerven. De boel samengesteld en presto!
Missende conische tandwielen werden opnieuw
vervaardigd door MRC Techniek Rotterdam
En wij hebben er weer 1 vette bende van gemaakt....
Elektromotor met V-snaar aandrijving erop gehobbied. Dit moet het indraaien / smeren van het "bakskogellager" vergemakkelijken.
Het "vluchten" ofwel de verticale beweging is met de hand doorgesmeerd. Inmiddels is deze beweging acceptabel qua weerstand. Het "baksen" nog lang niet.....
Trekken en velden in de schietbuis....
Geen idee hoe dergelijke schietbuizen werden geconstrueerd, maar het is een knap stukje werk.....!
Toch zeker als je bedenkt dat de schietbuis en het vierkante kulas met sluitstuk achterop 1 geheel zijn....
De roest is slijpsel wat in de loop is gewaaid. De schietbuis is vervaardigd uit een roestvaste hoogwaardige legering.
Hieronder het ophalen en plaatsen van het kanon, 2010
Andre Kortland aan de knoppen
Bovenaanzicht
Aankomst in de Rijnhaven
De boeg zakte best wat door de 3,5ton die erop werd gezet
Het voordek gecompleteerd met een hoop roest!
Een van de laatste nog missende atributen van de Castor, het kanon op het voordek, wordt hopelijk nog voor Sail Amsterdam en Vissingen Maritiem teruggezet!
Het Ministerie van Justitie, alsmede de Politie Rotterdam-Rijnmond heeft ons middels een wapenvergunning en een verlof toestemming gegeven het enorme kanon van 7,6cm weer terug te zetten op ons trotse scheepje.
Vanzelfsprekend fantastisch nieuws, de terugplaatsing gaat het silouet van de Castor completeren, en geeft het schip zijn karakter als voormalige Marineschip weer terug.
En natuurlijk weer een hoop werk erbij, daar het kanon in kwestie de afgelopen 20 jaar in de duinen bij Den Helder heeft gestaan... We begonnen ons toch al te vervelen....
Wil van Parijs, Bob Kos en Wim Broek in de duinen bij Stichting Stelling Den Helder